Главная Новости

Стекла киа рио

Опубликовано: 15.03.2020

стекла киа рио

Электрическая составляющая каждого транспортного средства надежно оберегается предохранителями от возгораний и замыканий. Автомобиль Киа Рио 3 не является исключением.

В машине предусмотрено два монтажных блока, содержащих наборы перемычек. Большая часть всех имеющихся предохранителей находятся в блоке, который размещен в салоне, смотрите стекла киа рио. Остальные же можно найти во втором монтажном блоке, который размещен под капотом.

Более мощные приборы, для работы которых требуется большее количество ампер, питаются от цепи, последовательно через реле, которые также располагаются в монтажных блоках вместе с перемычками. При перепадах напряжения, или в момент короткого замыкания реле разомкнет цепь, не дав тем самым разрушить контакты прибора автомобиля.

Монтажный блок, расположенный в салоне, позволяет проверить и заменить плавкие элементы и реле к 45 фрагментам электрической цепи. Еще 32 цепи выведены в монтажный блок, расположенный в моторном отсеке и дополнительный блок с девятью силовыми предохранителями.

Связь перемычек и потребителей (блок в салоне).

2 недели назад взяли супруге Rio X-Line 1.6 “Prestige” (в цвете Ice Wine). Если честно, покупка в каком-то смысле была спонтанной, т.к. изначально корейские а/м даже не рассматривали. Но когда попали в салон Kia и прокатились на X-Line, жена сказала: “Берем! ”.

Динамика хорошая, особенно как для авто, у которого под капотом 123 “коня”, подробнее тут стекла киа рио. Скорость, к слову, не чувствуется – закрываешь рукой спидометр, набираешь 70-80 км/ч, а когда ее убираешь, там все 110.

Зато подвеска “поедает” неровности наших дорог на 10 из 10. Да, на совсем уж больших ямах бывают удары, но на задницу они не передаются, что очень радует.

Салон нравится и мне, и моей половине. Места, кстати, в нем предостаточно – это тот самый случай, когда внутри по ощущениям машина больше, чем снаружи.

Единственное, к чему можно придраться, так это к сиденьям – для коротких городских поездок они, конечно, сойдут, но высидеть на них больше 100 км, думаю, будет трудно (правда, на дальняк еще не ездили).

Шумка, я считаю, не такая уж и плохая – при 90 км/ч (на трассе средней паршивости) можно говорить с пассажиром шепотом.

rss