Что такое перегрев двигателя, почему он возникает и как его не допустить?
Опубликовано: 22.12.2017
Прогресс не стоит на месте, это касается всех отраслей и особенно автомобильной. Каждое новое поколение автомобилей отличается еще большим совершенством и высокими технологическими решениями. Однако против природы и физики не "попрешь", при всем совершенстве новых моторов и прекрасной производительности они подвержены практически все тем же "болячкам", что и их прародители.
как устранить воздушную пробку
Бедой всех ДВС в независимости от поколения является перегрев, он опасен тем, что способен полностью вывести силовой агрегат из строя. Несмотря на большое количество датчиков, которые подобно нервным окончаниям моментально сообщают в мозг (ЭБУ) о любых изменениях в той или иной части двигателя, перегрев мотора представляет большую угрозу и застраховаться от него на 100% — невозможно. От перегрева двигателя преимущественно страдают "бюджетные" модели особенно летом, когда столбцы термометров зашкаливают.
Самое обидное и неприятное то, что опасен даже кратковременный перегрев двигателя, о котором вы можете даже не узнать, но так или иначе он даст о себе знать, когда? — вопрос времени... Для того чтобы не допустить перегрев мотора нужно понять причину, то есть происхождение данного явления.
Перегрев двигателя может быть разным
Принято разделять перегревы на: внутренний (наиболее опасный) и внешний (менее опасный, но не менее нежелателен). Что касается первого типа, его достаточно тяжело обнаружить вовремя, температура антифриза (ОЖ) может почти не повышаться, избыток тепла не уходит вовне полностью и остается внутри двигателя, провоцируя перегрев двигателя . Силовой агрегат теряет мощность из-за возникновения детонации и калильного зажигания.
