Как проверить давление топлива на ВАЗ 2110, проверка давления топлива ВАЗ 2110 своими руками, нет давления топлива ваз 2110

Опубликовано: 09.04.2018

видео как проверить давление топлива на ВАЗ 2110, проверка давления топлива ВАЗ 2110 своими руками, нет давления топлива ваз 2110

Регулятор давления топлива. Плохо едет, плохо заводится.

 



Давление топлива – это важный параметр, которому нужно уделять особое внимание и держать его под контролем. От его величины напрямую зависит эффективность работы двигателя, его мощность, поведение в разных режимах. Следовательно, хороший водитель должен время от времени производить проверку давления. Остается лишь узнать, как это сделать правильно.


Слабое давление топлива ,в чем проблема Инжектор!?Ваз

Особенности измерения давления топлива на ВАЗ-2110

Сразу хотелось бы отметить, что измерить этот параметр можно несколькими способами. Одним из наиболее популярных является покупка специального комплекта, в составе которого есть специальный адаптер для подключения, манометр (именно с его помощью и производится измерение), а также слив. На покупку таких устройств придется выделить около 1 500 рублей. Можно поступить и по-другому – отправиться на СТО, где за 300-500 рублей специалисты проведут необходимые измерения.


Проверка давления в топливной рампе на ВАЗ 2115 + самодельный манометр давления топлива

 

Но есть и более изощренный способ, который не требует дополнительных затрат – измерение давления топлива с помощью обычного манометра, который используется для проверки давления в шинах. При этом для измерений лучше использовать манометры с минимальным пределом (около 6-7 атмосфер). В этом случае погрешность будет минимальной.

Но как произвести проверку? Последовательность действий будет следующей:

Подготовьте манометр с пределом 6-7 атмосфер и намотайте фумку непосредственно под патрубок. Подготовьте кислородную трубку с диаметром 9 мм и надевайте ее сверху. Зафиксируйте крепеж с двух сторон с помощью хомутов. Накройте чем-нибудь генератор, чтобы избежать возгорания. Снизьте к минимуму давление в топливной системе. Сделать это просто. Снимайте предохранитель, который питает бензонасос (в «десятке» она находится под облицовкой возле блока управления, крайний с левой стороны), заведите двигатель и дождитесь, пока он сам заглохнет. Скручивайте пластиковый колпак, установленный на топливной рампе. Загляните внутрь колпачка – там будет стандартное отверстие и ниппель. Берите колпак с автомобильного колеса и выкручивайте его. Будьте готовы к небольшому выбросу топлива (это вызвано наличием остаточного давления). Теперь надевайте второй край шланга на вывод рампы с последующей фиксацией хомутом. Убирайте «защиту» с генератора и заводите мотор (не забудьте вернуть предохранитель на место).

 

rss