BMW 8 Series: патентные картины показывают кабриолет и Gran Coupe
Опубликовано: 27.08.2018
BMW разрабатывает три варианта своего предстоящего флагмана 8-й серии — и после раскрытия купе, кабриолет и Gran Coupe были почти обнародованы в патентных изображениях, демонстрирующих их различные конструкции.
Четырехдверный Gran Coupe должен быть выпущен в конце 2019 года; он был представлен на Женевском автосалоне с концепцией M8 Gran Coupe. Взгляд производственного автомобиля будет смягчен, так что он окажется в значительной степени похожим на двухдверных братьев и сестер, но с поднятой задней крышей, чтобы предложить больше головного помещения внутри. Это подтверждают картины, которые появились на Bimmerpost.
Кулинария 8 Series будет предлагаться в стиле «76,270 840d», до 10000 байт, модель M850i, и ожидается, что Gran Coupe последует этому примеру, хотя M8 Gran Coupe превысит диапазон.
Изображенные ранее во время тестирования на Нюрбургринге, видны конструктивные отличия купе M8 и кабриолета. Помимо их разных вершин, варианты также получают свои собственные ботинки для создания разных силуэтов.
Женевская концепция, а также новые патентные снимки показывают, где Gran Coupe — преемник M6 Gran Coupe — будет отличаться. До сих пор было обнаружено только двухместное купе 8-й серии с двумя другими типами кузова и всеми тремя вариантами М, которые будут раскрыты позже.
Основываясь на базе новой серии 8-й серии, которая появится на дорогах общего пользования в ноябре, модели M8 будут использовать четырехцилиндровый двигатель V8 с турбонаддувом с турбонаддувом. Мы это знаем, потому что гоночный M8, который соревновался в Daytona 24 часа в начале этого года, был оснащен этой силовой установкой.
Без ограничителей автоспорта, о которых беспокоиться, готовый дорожный автомобиль, как ожидается, будет производить 600 л.с., поставив его выше последнего 592 л.с. M5 и придав ему больше огневой мощи, чем Mercedes-AMG S63 Coupe, который имеет 577 л.с.
Представлена концепция BMW M8
Президент M-отдела Фрэнк ван Меел показал, что разработка M8 была начата в то же время, что и обычные 8-й серии, и что их программы выполнялись параллельно. Он сказал, что M8 строит «на генах 8-й серии и дополняет свою ДНК с добавленной способностью трека и щедрыми дополнительными частями динамической резкости, точности и маневренности».
Ван Меел добавил: «Все это вливается в опыт вождения, который имеет знакомые отличительные черты BMW M и отвечает самым строгим требованиям наших клиентов».
BMW 8 серии: официальные фотографии автомобилей разработки выпущены
Он сказал, что инженеры BMW решили «обеспечить, чтобы стандартный автомобиль был не слишком спортивным для своих клиентов», потому что подразделение M «хотело, чтобы M8 почувствовал себя как должный шаг».
«Кроме того, поскольку не все клиенты серии 8 хотят получить автомобиль M, — продолжил ван Меел.
Инсайдеры предполагают, что M8 будет использовать ту же платформу, что и 7-й серии и 5-й серии, и что автомобиль M будет разделять большую часть трансмиссии полноприводного M5.
«Пока, я не могу подтвердить это, — сказал Ван Меел, — за исключением того, что мы внимательно следили за рынком роскошного спортивного купе, и мы уже видим в нем много полноприводных автомобилей. Мы также уже доказали, что наша полноприводная система M xDrive не оказывает неблагоприятного влияния на чистоту обработки нового M5. Нечего бояться от полноприводного автомобиля.
«Мы, конечно, хотим сделать заявление с этим автомобилем. Он будет сидеть на вершине нашего модельного ряда, и пока у нас нет подтвержденных планов для какой-либо модели серийного производства над ним, поэтому мы понимаем, что он должен иметь спецификацию, соответствующую ее положению в нашей иерархии ».
M8 будет нести большую премию по сравнению с стартовой ценой стандартного 8-го уровня? 76,270, поэтому стартовая цена, превосходящая стоимость даже суперкар i8, определен; S63 Coupe стартует около 131 000.
Глобальный менеджер проекта для 8-й серии Сара Уорманн ранее сказала Autocar: «Между S-Class Coupe и 911 существует большой разрыв, и мы решили, что 8-й ряд не должен быть в середине: он берет лучшее из всего и определяет свой собственный пробел. Производительность — мы близки к 911, но мы также предлагаем элегантные и роскошные материалы, чтобы соответствовать лучшим из S-класса ». Porsche 911 Turbo запускает на отметке 128 692.
BMW также использовал M8 GTE, гоночную версию автомобиля, чтобы конкурировать как часть заводских усилий в гонке на 24 часа в гоночной трассе Le Mans. Это была первая фабричная запись бренда в шесть лет.
Дополнительная отчетность Мэтта Сондерса и Сэма Шихана
Источник: autocar.co.uk
