МАЗ 5432: описание, технические характеристики
Опубликовано: 27.08.2018
В 1981 году Минский автомобильный завод начал выпуск седельного тягача МАЗ 5432. Тягач способен составить достойную конкуренцию современным европейским моделям, при этом стоимость автомобиля соответствует отечественным. Перед различными предприятиями и логистическими компаниями встает вопрос выбора — иномарка или отечественный вариант. Этот материал поможет определиться. Семейство тягачей из Белоруссии пополняется и сегодня.
Видео-обзор на седельный тягач МАЗ 544008
Краткая история
К основным этапам развития тягача можно отнести следующие событтия:
19 мая 1981 года завершается сборка первой модели 5432; МАЗ 5432 получает награду на ежегодном конкурсе спецтехники; В 1985 году появляется усовершенствованная версия машины 54322.Настоящий прорыв произошел в середине двухтысячных годов, когда машины начали оснащаться блокировкой межколесного дифференциала. Еще одним серьезным нововведением стала передняя ось, за счет которой управляемые колеса могли проворачиваться до 45 градусов.
Euro truck simulator 2 обзор МАЗ-5440А9 / 6430A9
Выгодное сотрудничество
Авто нового поколения получили переоборудованные шасси от МАЗ 5432, при этом в движение машину приводила дизельная установка MAN. За переключения передач в машинах отвечала КПП ZF на 16 скоростей. Кабины серии «Ф2000» сделали более просторными, оборудовали 2-мя спальными местами. Также они были дополнены амортизаторами, которые стабилизирую езду на МАЗ 5432 по плохим дрогам.
На данный момент Минский автомобильный завод выпускает грузовики различной комплектации. В основном это тягачи с прицепами, самосвалы, а также спецтехника(автокраны, манипуляторы, цементовозы, лесовозы и т.д.)
Основные параметры
В этой таблице показаны габариты грузовика.
| Длина | 5950 или 6065 мм |
| Высота | 3160 или 3116 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Дорожный просвет | 280 мм |
| База | 3550 мм |
| Объем топливного бака | 350/500 л |
А теперь изучим технические характеристики силовой установки.
| Мотор | ЯМЗ-238Ф |
| Мощность двигателя | 410 лошадей |
| Максимальная скорость | 90-100 км/ч |
Салон и кабина
Отзывы владельцев говорят о том, что внутри кабины присутствует все необходимое для комфортных рейсов и работы на объектах. Германский предпусковой жидкостный подогреватель отлично справляется с прогревом просторной кабины. Все элементы управления расположены интуитивно понятно, что делает работу с МАЗ удобной.
Преимущества и недостатки
Ценят авто в первую очередь за адекватное соотношение цены и качества, а хорошие тяговые показатели. Запчасти стоят недорого, если сравнивать с европейскими аналогами. Что касается недостатков, то здесь можно упомянуть более низкий уровень комфорта, чем у заморских машин.
Из-за сильной подверженности коррозии, кабина и другие наружные конструкции регулярно нуждаются в покраске и зачистке.
Заключение
Легендарный автомобиль прошел длинный путь и стал настоящей гордостью минского автомобильного завода. И сегодня МАЗ 5432 можно встретить на магистралях стран СНГ и Европы. Низкая стоимость новых авто, экономичный расход топлива является главной причиной его популярности. Выполняя соответствующую модернизацию и своевременное техническое обслуживание, владельцы могут использовать грузовик для своих нужд на протяжении долгих лет.
