Стук в двигателе гидрокомпенсаторов, лачетти, Часть 1 из 2-х
Опубликовано: 29.03.2017
Давайте разберемся, что делать, если стучат гидрокомпенсаторы и чем чреваты последствия этой проблемы.
Авто гидрокомпенсаторы созданы для контроля за зазорами в приводе клапанного механизма. Благодаря их использованию отпадает необходимость в повторяющейся регулировке клапанов. Но в процессе использования мотора гидрокомпенсаторы очень нередко начинают стучать. Разглядим более тщательно предпосылки появления этого стука.
Стук в двигателе гидрокомпенсаторов, лачетти, как работает после залития присадки, Часть2 из 2
Одной из главных обстоятельств является проникновение порции воздуха в плунжерные пары гидрокомпенсаторов. Такая ситуация нередко наблюдается в тех случаях, когда уровень масла в картере мотора превосходит верхнюю отметку либо находится ниже малого уровня. Схожая картина может наблюдаться и при долговременной стоянке авто под уклоном.
Если вы нашли, что в автомобиле стучат гидрокомпенсаторы, то предпосылкой этому может быть воздействие загрязнений, отложившихся на их прецизионных поверхностях. Огромное количество загрязнений появляется при использовании плохого масла либо несвоевременной его подмене. В данном случае стук гидрокомпенсаторов устраняется методом внутренней промывки агрегата при помощи особых присадок.
Как стучит гидрокомпенсатор и что за этим следует. Ланос 1.5
