Замок зажигания устройство
Опубликовано: 31.10.2017
Как устроен замок зажигания автомобиля. Схема и элементы замка зажигания.
Замок зажигания или выключатель зажигания — это основной коммутирующий компонент, который контролирует подачу питания к электрическим системам, также предотвращает разрядку аккумулятора, когда автомобиль припаркован и находится в спокойном состоянии.
Содержание статьи:
Замок зажигания состоит из двух частей:
Механическая — цилиндрический замок (личинка), он состоит из цилиндра, именно в него вставляется ключ зажигания. Электрическая — контактный узел, состоит из группы контактов, которая замыкается определенным алгоритмом при повороте ключа.В ключе зажигания обычно установлен цилиндрический замок, который справляется одновременно с несколькими задачами, такими как: поворот контактного узла и блокировкой рулевого колеса. Для блокировки использует специальный запорный стержень, который при повороте ключа выдвигается из корпуса замка и попадает в специальный паз в рулевой колонке. Устройство замка зажигания само по себе имеет простую конструкцию, сейчас попробуем разобрать все ее составляющие. Для более наглядного примера рассмотрим, как устроен замок зажигания:
Контактная группа замка зажигания Нексия. Контактная часть и причины выхода из строя.
Детали выключателя зажигания
а) тип KZ813; б) тип 2108-3704005-40; Скоба. Корпус. Контактная часть. Облицовка. Замок. А — отверстие для фиксирующего штифта. Б — фиксирующий штифт.Личинка соединена с проводом и установлена внутри широкой цилиндрической пружины, при этом один край прикрепляется к самой личинке, а другой уже непосредственно к корпусу замка.С помощью пружины замок может автоматически возвращаться в исходное положение после включения зажигания или после не успешной попытки запуска силового агрегата.
ВАЗ-2109# ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ# ПРОБЛЕМА С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ
