Ремонт бампера на ВАЗ 2112, 2111, 2110

Опубликовано: 31.05.2018

видео Ремонт бампера на ВАЗ 2112, 2111, 2110

Как снять-установить передний бампер ВАЗ 2110,11,12. И все возможные регулировки.

Бампер автомобиля, пожалуй, главный элемент кузова который подвергается поломке, особенно в зимнее время. Если повреждения не сильные, тогда можно обойтись обычным ремонтом. Главный этап ремонта бампера — это его шпаклевка. Нужно рассмотреть примеры на автомобилях ВАЗ десятого семейства. Для работы нам пригодятся: шлифовальная машинка и бумага, растворитель, грубая или финишная шпаклевка, черный проявочный порошок, преобразователь ржавчины, шпатели разных видов и малярный скотч.



Чтобы оценить степень повреждения, для начала нужно тщательно вымыть бампер ВАЗ 2112, 2111, 2110. Потом на поверхность наносим растворитель. Таким образом полностью открывается картина на предстоящие работы. Нужно иметь ввиду, если дефект кажется не значительным, то его можно быть только на первый взгляд, а на самом деле все серьезно.


снятие заднего бампера ваз 2110,2111,2112

Ремонтировать бампер автомобиля нужно только качественной шпаклевкой и окраской. Сначала нужно устранить все повреждения с поверхности. Чтобы выполнить этот этап работы нужно тщательно обработать бампер абразивом Р220-240, и при этом нужно использовать машинку для шлифования. Не во все места можно лезть с машинкой, поэтому в некоторых местах придется работать вручную. После такой работы все дефекты можно намного лучше выявить. Поврежденный участок шлифуем до тех пор, пока он не станет гладким. Ржавчину нужно убрать преобразователем коррозии, и в таком случае нужно придерживаться инструкции.


Снятие переднего бампера ВАЗ 2110

Не нужно переживать о том, если в процессе нужно будет стачивать лишние материалы. Нужно пользоваться шлифовальной бумагой абразивом Р120. Потому что только таким образом можно будет достичь адгезии шпаклевки с поверхностью. Аналогично нужно доработать все сколы и другие участки. Все работы для подготовки были выполнены и в таком случае нужно приступить к шпаклеванию. Если вмятина имеет глубину приблизительно 15-20 мм, то в таком случае нужно использовать двухкомпонентную шпаклевку с наполнителем из стекловолокна. Аналогичную шпаклевку, но уже с наполнителем из алюминия, нужно использовать в качестве первичного слоя для заполнения глубоких вмятин. Универсальную двухкомпонентную шпаклевку нужно использовать, чтобы замазать неглубокие вмятины и неровности. Финишная двухкомпонентная шпаклевка должно быть нанесена сверху шпаклевки для более точного выравнивания. Финишная однокомпонентная шпаклевка нужно для того, чтобы заделать самые маленькие царапины и сколы, а также она используется в качестве финальной. Грубую шпаклевку нужно соединить вместе с отвердителем, тщательно все это перемешиваем и после этого шпателем наносим готовую смесь на поврежденный участок. Сильном слишком на шпатель нельзя нажимать и нужно постараться сделать всю работу в один заход. Сначала наносится первый слой, ждем 15 минут и после этого наносим второй. Традиционно все используют 3-4 слоя. Потом поверхность нужно аккуратно обработать бумагой для шлифования Р120. Не нужно залезать за пределы поврежденной зоны, потому что в таком случае могут создаваться лишние царапины.

rss